船舶海运小知识-航海知识-大连明洋船员服务有限公司
01轮船的船底为什么是红色的？
是为了让轮船看起来更漂亮吗？
船底涂红色主要为防海洋生物附着。藤壶等附着会增阻力、腐蚀船体，早期含毒涂料常加红色颜料（如氧化铁红）来抑制附着，红色也便于船员检查船底状态，同时这一颜色也受历史传统影响，美观反而是次要因素。
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船头 的大鼻子是什么
船头的 “大鼻子” 是球鼻艏（球型船首），主要作用是减少航行阻力：
航行时，球鼻艏产生的波浪与船头主波浪相互抵消，降低兴波阻力，提升航速并节省燃油。其形状根据船舶用途设计（如货船多为水滴形，军舰多为撞角形），还可安装声呐等设备。这一设计是船舶节能的重要技术措施。
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船舶 的左右英文不是左右
船舶左右的专业英文为：
左舷（Port）：源自拉丁语 “港口”，指左侧。
右舷（Starboard）：由 “操控” 和 “船板” 组合，指右侧。
区别于日常 “left/right”，属航海专用术语，避免方向混淆
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船舶 的年龄与寿命 按报废船龄划分： 客船类中高速客船为 25 年，其余客船类为 30 年（含）以上； 液体货船类（油船、化学品船、液化气船）为 31 年（含）以上； 散货船类（散货船、矿砂船）为 33 年（含）以上； 杂货船类（滚装船、集装箱船等）为 34 年（含）以上。 05 航海通信 的古老技能 旗语与灯语：国际信号旗（40面）和莫尔斯灯仍为备用通信手段，卫星失效时使用。 六分仪导航：GPS普及后，六分仪测天体定位作为应急技能保留在船员培训中 06 LNG动力船 环保新趋势？ LNG 动力船成船舶环保新趋势： 2024 年新船订单 264 艘，较 2023 年翻倍，全球运营 641 艘，2030 年或翻倍。 较传统船，CO₂排放降约 20%，硫 / 氮氧化物零排放。 全球 198 个港口可加注 LNG，78 个在建，加注船从 52 艘增至 64 艘。 可再生甲烷与 LNG 兼容，船可逐步替换燃料，助力航运可持续发展。 07 船舶 的黑匣子 船舶 “黑匣子”（VDR/SVDR）用于记录船位、航速、操作等事故前后信息。 配备：2002 年 7 月后 3000 总吨以上非客船及客船需装 VDR，此前货船可装 VDR/SVDR。 外观：存储单元为橙 / 红色外壳，固定于罗经甲板，可浮式带回收装置。 记录：含船位、航速、舵角、设备状态、语音视频等。 08 船锚 的重量有玄机
重量与抓力：船锚重量仅占抓力的1/10，主要靠锚爪插入海底产生摩擦力。例如，10吨锚可产生100吨抓力。
锚链长度：通常为水深5-7倍，确保锚平躺海底发挥最大效能。
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救生艇 为什么是橙色
救生艇涂橙色因：
①橙色可见度高，在海空背景中易被搜救方发现，恶劣天气下优势显著；
②传递警示与安全信号，具心理安抚作用；
③符合 IMO 等国际标准，为全球通用救生设备颜色。
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集装箱 的颜色有秘密
集装箱颜色暗藏功能与管理秘密：
功能：浅色（白 / 米）防晒散热，适合食品药品；深色（蓝 / 绿）掩盖海运磨损，防腐耐用。
识别：航运公司用专属色（如马士基靛蓝）；危险品箱橙色、冷藏箱蓝色、特种箱黄色，便于区分。
运营：二手箱翻新用深色降低成本，统一色系助码头设备快速定位，提升效率。
标准：无强制规范，但行业按功能形成隐性标准，方便全球物流协同
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